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液控偏心半球阀由液控球阀、液压站、智能电控箱、旁通管路系统、上游连接管、下游连接管、伸缩节、空气阀、排水阀九大部分组合而成，设计符合《大中型水轮机进水阀门基本技术条件》。阀体采用铸造结构球阀底部设置排污管和手动排污阀，水轮机进水球阀为双面硬密封止水，上游测为检修密封，下游侧为工作密封，检修密封应设有可靠的收到投入和拔出的操作装置。
今天小编要分享的是液控偏心半球阀的工作原理：
1）开阀时，油泵电机启动，油泵将压力油输入蓄能器至液压系统额定压力后停止。开启旁通阀，介质通过旁通管路流向水轮机蜗壳，排气阀排气，待阀门前后压差达到设定值时，进阀门的开阀油缸动作，开启阀。阀全开后，关闭旁通阀。
2）关阀时，开启旁通阀，导通旁通管路。关阀油缸动作，关闭阀门。待阀全关后，关闭旁通阀。
3）在开关阀过程中，运行程序已由联动信号控制，阀门开关的行程时间可调节液压回路上的调速阀实现。
4）当液压系统在长时间的工作状态下，由于内部液压回路元件有微量泄漏使蓄能器内的油压降至额定下限值时，压力控制器动作启动油泵电机补足压力。
液控偏心半球阀工作时，阀门与水轮机配合，按照水力过渡过程原理，通过预设的启闭程序，有效消除管路水锤，实现管路可靠截止，起到保护管路系统安全的作用。安装在水轮机蜗壳的进水口处，为机组停机检修时提供可靠的安全的工作条件；在机组长时间停机时减少机组漏水量，开机时快速充水，使机组快速进入工作状态。
为了减少阀门的操作扭矩和增加密封的牢靠水平，呈现了油封球阀，既在密封面间压注特制的光滑油，以构成一层油膜，即加强了密封性，又减少了操作扭矩，更适用高压大口径的球阀，气动球阀的球体是弹性的。球体和阀座密封圈都采用金属材料制造，密封比压很大。
依托介质自身的压力已达不到密封的请求，必需施加外力。这种阀门适用于高温高压介质，弹性球体是在球体内壁的下端开一条弹性槽，而取得弹性。当关闭通道时，用阀杆的楔形头使球体涨开与阀座压紧到达密封。在转动球体之前先松开楔形头，球体随之恢恢复原形，使球体与阀座之间呈现很小的间隙，能够减少密封面的摩擦和操作扭矩。
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